雙主軸數(shù)控車床為機(jī)、電、液一體化設(shè)計。采用了臥式60°傾斜床身導(dǎo)軌形式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、布局先進(jìn)合理、排屑性能好、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，而且便于配置工業(yè)機(jī)器人，為全自動和無人化生產(chǎn)提供了方便。適用于汽車、化工、機(jī)電、航天航空等行業(yè)零件的加工?？蓪ΡP類零件和軸類零件進(jìn)行各種曲面、端面及螺紋的車削加工。實現(xiàn)了工件一次裝夾多工序加工，即實現(xiàn)一機(jī)功能集成化，使機(jī)床成為高速加工的數(shù)控機(jī)床。
車床內(nèi)外防護(hù)采用了全封閉框架式結(jié)構(gòu)，很好地解決了三防問題(防冷卻液、油及鐵屑)，同時也給維修提供了較大的空間及靈活性。主機(jī)部分主要由床身、左主軸箱、右主軸箱、床鞍、縱向、刀盤、馬達(dá)及卡盤油缸裝置等部分組成。
設(shè)備具有雙主軸和功率強(qiáng)勁的銑削主軸，配備了強(qiáng)大容量的加工中心刀庫，以及12個動力刀刀位，同時采用了高動態(tài)直線電機(jī)技術(shù)和三維自動編程軟件，能夠輕松的完成復(fù)雜工件的六面高精度全套加工。
雙主軸數(shù)控車床各功能部件布局緊湊合理，外觀造型宜人，功能齊全，排屑方便，三防效果好，操縱臺采用旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，操作簡中、安全。采用三軸控制，左主軸完成加工后，右主軸可自動完成對已加工部位的夾持，滿足機(jī)床對零件未加工部位的車削加工，從而實現(xiàn)零件的車削加工。
雙主軸數(shù)控車床減少了零件周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加工一個成品零件的效率是單軸數(shù)控車床的約1.5倍，而占地面積還不到兩臺單軸數(shù)控車床的二分之一，經(jīng)濟(jì)效益顯著。它的成功開發(fā)不僅為點(diǎn)行業(yè)提供了新型加工設(shè)備也提升了產(chǎn)品的市場競爭力。
